У Китаї готують великий комплекс, який перетворюватиме пластикові відходи на сировину для авіаційного пального. Проєкт має допомогти задовольнити зростаючий попит на більш екологічні види палива для авіації.
За даними видання, дедалі більше країн запроваджують вимоги щодо використання сталого авіаційного пального, або SAF. У Євросоюзі його мінімальна частка має зрости до 6% до 2030 року і до 70% до 2050-го.
Подібні правила поступово вводять також Велика Британія, Сінгапур, Японія та Бразилія. Це змушує енергетичні компанії шукати нові джерела сировини.
Сьогодні SAF часто виробляють із рослинних залишків, тваринного жиру та використаної кулінарної олії. Однак доступних запасів такої сировини вже не вистачає для швидкого масштабування виробництва.
Китайська компанія Niutech пропонує використати замість цього пластикове сміття. Його перероблятимуть за допомогою піролізу — нагрівання за високої температури без доступу кисню.
У результаті пластик розкладається на вуглеводневу сировину, яку потім можна додатково переробляти для отримання пального.
Сам піроліз не є новою технологією, однак досі такі проєкти часто залишалися відносно невеликими. Niutech хоче перевести процес на значно більший промисловий масштаб.
Однією з особливостей майбутнього підприємства стане повний цикл переробки на одному майданчику. Це має скоротити витрати на транспортування та проміжну обробку сировини.
Завод планують пристосувати до різних типів пластику, серед яких поліетилен, поліпропілен, нейлон та ABS. За заявою компанії, частину відходів можна буде використовувати без складного попереднього миття, сортування та сушіння.
У Niutech стверджують, що працюють із технологіями піролізу майже 40 років. Якщо новий комплекс покаже заявлену ефективність, він може стати одним із прикладів масштабного використання пластикових відходів для виробництва авіаційного пального.
🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover